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RAWIS鐵路車輪超聲波檢測
主要優(yōu)點
•高分辨率
•快速掃描速度
•自動特征檢測
•具有特征聚類的評估算法
•自動重新評估帶有指示的車輪
•模塊化系統設計，包括輪輞，輪轂和腹板的標準工件
•自動掃描輪輞和輪廓
•自動機器人控制用于網絡檢查
•集成到車輪檢查線
RAWIS鐵路車輪超聲波檢測
解決方案
使用RAWIS（鐵路車輪檢測系統），ROSEN設計了一種用于鐵路車輪自動超聲波測試的創(chuàng)新和模塊化檢測系統。輪輞和輪轂通過相控陣探頭進行檢查，而輪盤的腹板由具有水射流聯軸器的兩個常規(guī)UT探頭進行檢查。 包括探頭在內的一個噴射器組件安裝在每個多軸機器人上用于檢查。 機器人安裝在車輪的內側和外側，將噴射器與輪盤的輪廓平行定位。 在檢查之前，輪盤的輪廓由激光傳感器自動檢測并傳送到機器人的控制軟件。 這允許在制造過程中對鐵路車輪進行自動超聲波檢測，檢查廣泛的產品 - 獨立于批量，并且不會損失生產率。
技術細節(jié)
•EN 13262，ISO 5948，AAR M107 / 208中規(guī)定的超聲波測試要求
•（其他要求）
•盲區(qū)≤5mm
•靈敏度
•FBH 1 mm，用于輪輞
•FBH 3 mm用于輪轂和腹板
•車輪直徑范圍：540 mm - 1,350 mm（其他要求）
•檢驗時間60秒/貨輪和90秒/用于高速輪
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